苏州轨道交通2号线10标受好评
时间：2011-12-8 11:33:37 来源：记者站 作者：李良苏 王建云 点击：
“场地整洁平整，道路畅通无扬尘，材料堆码整齐，管线布设合理，标示标牌醒目；项目安全质量制度体系健全，内业资料完备，措施有力，执行到位，充分展现了国有大企业的风采。”这是日前江苏省住房和城乡建设厅安全质量检查组对上海轨道公司承建的苏州轨道交通2号线10标的肯定和赞扬。
上海轨道公司承建的苏州轨道交通2号线10标段，主要工程量有：宝带西路、旺吴2座车站，和宝带西路至旺吴路、旺吴路站至石湖路站2个区间盾构隧道。特别是地铁要穿越多座大型建筑物和京杭运河，安全风险源多，是全线地质最复杂、施工最艰难的标段之一。
参建员工在项目经理路明鉴的带领下，从队伍一上场，就建立健全项目安全质量管理制度和体系，从项目部到施工作业队、到工班、到个人，层层签订安全质量包保责任状，不留盲区，不留死角。在项目上下，形成人人关心安全质量，大家共同对安全质量负责的良好风气。
强化参建员工安全质量意识教育，使“以人为本，珍惜生命；安全质量是生产力、是经济效益、是企业的形象牌；所有安全质量事故都是责任事故；今天的质量就是明天的市场”等观念深入人心。上标准岗，干标准活，按技术规范施工，成为每一个参建员工的自觉行动。
“补牢”于“亡羊”之前。对盾构穿越运河、大型建筑物等安全风险源，项目都制定有专项施工技术方案和预案，以确保万无一失。对施工所需要的钢筋、水泥、砂石料等材料，未经试验合格的，一律不购进、不使用；所有施工图纸，未经复审和现场复核的不下发；技术交底不清、准备工作不到位的工程不开工，从源头把好质量关。
加强施工过程安全控制。坚持工前讲安全，工中查安全，工后评安全。对所查出的事故苗头，不找出原因不放过，隐患不排除不放过，责任人不处理不放过。
在项目推行“工程质量一票否决权”，充分发挥监理和技术人员在施工中对工程安全质量的监督和促进作用。上道工序完工，经质量检验工程师验收后，才能进入下道工序施工；所有完工的分项工程，未经质量检验工程师验收签字的，一律不计价。从而使整个施工过程，安全质量始终处于受控状态。
开工以来，项目实现安全零事故，质量零缺陷，被誉为“全线安全质量管理的一面旗帜”，并作为苏州市建筑业安全质量先进单位，参加江苏省在建工程项目评比。
职工正操作盾构机在地层深处掘进
吊装隧道管片
建成的区间盾构隧道
盾构隧道工地一角