东环铁路海口东站:站前广场将成市民休闲娱乐好去处

时间：2010-8-20 10:17:48 来源：建筑公司 作者：赵桂军、邓军围 点击：  

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东环铁路海口东站造价近8亿，将成海口新地标性建筑， 在沿线所有车站中造价最高、功能最齐全、设备最先进

站前大型广场将成 市民休闲娱乐好去处

核心提示：东环铁路沿线车站中造价最高、功能最齐全、设备最先进的海口东站，总造价近8亿元，目前已进入施工收尾阶段，各后续配套工程正在紧张施工当中。

未来的海口东站到底是什么样子？昨日，海南特区报采访组前往实地，采访了施工单位中铁17局集团以及中铁25局集团的有关施工负责人。据介绍，海口东站将有诸多先进的设备设施“惊艳”亮相，如自动售票机、超豪华贵宾候车室、3万平方米的大型站前广场、高智能无管网气体灭火器、提醒盲道、玻璃安全屏蔽门等。（深圳特区报 2010-08-18 09:08:55  记者罗晓宁 陈标志通讯员 李志锋凌金伟 刘国兴/文 记者 单正党/图）

造价8亿　站房设计使用年限为100年

今年46岁的湖南长沙人谭清平是中铁25局集团海南东环铁路项目指挥部施工部部长，兼任海口东站站房工程的现场施工负责人。谭清平告诉记者，东环铁路海口东站位于龙昆南路和迎宾大道交叉路口处，海口东站工程包括通道、站前广场、站房、地下室配套工程等几大部分，总造价近8亿元，是东环铁路沿线所有车站中造价最高、功能最齐全、设备最先进的车站。

谭清平说，中铁25局集团负责海口东站站房（即部分地下室工程）的建设，该工程总造价约3亿元，主要工程项目为站房一栋、无柱雨棚及站台面、站场的给排水、道路、绿化、水电等。站房为钢筋混凝土框架结构，主体为二层含局部夹层，局部有一层地下室，屋面为钢结构，基础为钻（冲）孔桩基础，含进站通廊等，总建筑面积为9903平方米。属于二期规划的次站房目前正在规划设计中。

谭清平介绍，东环铁路海口东站站房工程的主体结构为混凝土框架结构体系，部分为钢桁架结构，建筑结构安全等级为一级，设计使用年限为100年，抗震设防烈度为8度，耐火等级不低于二级。

远期客流　可一次性上下4382名乘客

谭清平介绍，海口东站站房建筑外墙、室内地面、内墙面和候车室大厅等使用的建筑、装修材料均体现节能、环保、人性化的特征，使用的均是目前国内最好、最高级的材料。

谭清平说，海口东站站房内设置了先进的给排水系统、热水及饮用水供应、消防给水系统、气体灭火系统以及建筑灭火器配置系统。站台雨棚及站房屋面雨水排水系统设计为虹吸式雨水排放系统。站台消防设计为消火栓灭火系统、自动喷淋系统等。

谭清平说，站房还设置有中央空调系统，一年四季保持舒适清爽，其中的VIP候车室、软席候车室、工艺设备用房均采用了制冷剂直接蒸发式和变制冷剂流量多联式的空调系统，分别独立设置；消防控制室、值班室采用的是分体空调机组；水系统总体采用一次泵两管制定流量系统，系统定压采用高位膨胀水箱，各疏散楼梯间采用自然通风的排烟方式，候车厅、售票厅等大空间场所采用房间上部设置电动排烟窗自然排烟系统。

谭清平表示，东环铁路海口东站远期2030年最高峰客流量为4382人次，也就是说，到那时海口东站可一次性同时供4382名乘客上下火车。

车站通道　40部电梯步梯供乘客使用

　　据介绍，东环铁路海口东站又被称为“新海口站”。根据海口市政府的规划，该车站将成为海口市新的客流、商业中心和新的地标性建筑。

　　昨天上午，中铁17局集团海南东环铁路项目部房建工区有关负责人贺建中说：“海口东站工程量相当大，仅地面就有10多个施工单位在交叉作业。”据了解，海口东站主体工程的路基、桥墩、通道等由该项目部承建。

　　贺建中介绍，海口东站主体工程由站房、通道和站台等组成。通道工程是连通地面站房与高空站台的关键部位之一。通道包括1号和2号两个通道，长106多米、宽12.4米，均属钢建结构。“这个工程光钻孔桩就有1514根，施工难度非常大。”贺建中说，“从站房到高空站台，共设置40部楼梯，包括18部步梯、18部手扶电梯和4部垂直升降直通电梯。”贺建中告诉记者，每部步梯一侧就有一部手扶电梯，4部升降电梯主要是供残疾人和重要旅客通行。“40部楼梯中，有上行梯和下行梯，完全可以满足乘客出入车站的需求。”

设备先进　雨棚可抗13级以上台风

谭清平介绍，海口东站将有诸多先进设备设施“惊艳”亮相。

谭清平说，海口东站的地面至无柱雨棚高为37.35米，其中地面至站台层高20.35米，站台层至无柱雨棚高17米。承担无柱雨棚的钢结构构件屋面采用的是0.9毫米的铝镁锰板合金屋面板，内夹玻璃纤维，下衬0.8毫米的氟碳涂层的压型钢板，雨棚面积为3.9万平方米，是东环铁路所有车站中面积最大的雨棚，无柱雨棚四周埋设了隐蔽管道，雨水留下来时通过隐蔽管道进入市政排水管网，外型美观、大方、实用，避免了雨水对雨棚屋面以及钢结构构件的腐蚀，达到了耐用的效果。

“特别值得一提的是无柱雨棚，采用之前有关单位专门做了‘风洞试验’，海口东站的无柱雨棚至少可抗13级以上的台风。”谭清平说。

谭清平表示，位于站房一楼的售票大厅面积为400平方米，共设置了17个人工售票窗口，其中两个窗口专为残疾人、学生、复转军人而设。除此之外，售票大厅还设置了4部自动售票机，其工作原理类似地铁自动售票机。站房一楼的配套工程包括综合服务区，内有盥洗间、便利店等，另外还有各种功能房，诸如电力房、中央空调机房、信号房、通讯房、消控中心、安检室、公安用房等。

谭清平说，站房一楼同时设置了超豪华贵宾候车区，面积为400多平方米，内部配置液晶电视、软皮沙发、水晶吊灯、宽带上网设备、红地毯等，比机场贵宾候机室还要高档一些，目前豪华候车室的相关配套设施正在配置当中。站房夹层面积约1800平方米，属于车站办公区。站房二楼南北两侧设置了两个2000多平方米的候车大厅，两个候车厅内各设置了VIP候车室，每个面积约400平方米，另外还有两个面积各为300多平方米的公共卫生间。

“海口东站电力用房配置了无管网气体灭火器系统，该系统原理为，每当电力用房发生火灾时，烟感探头将信息传递到消防控制中心，无管网气体灭火器系统立即启动，不用人工操作，也无需使用管网输送水源，就可达到灭火的目的。”谭清平说。

谭清平介绍，海口东站站台层上的2号和3号站台处均设置玻璃安全屏蔽门，该玻璃屏蔽门位于站台的边缘，距离列车车门为1.2米左右，在火车进站之前，等候在站台上的乘客被玻璃安全屏蔽门“挡”住，如果出现拥挤或者意外情况，乘客都不会掉到轨道上去。列车进站停稳后，玻璃安全屏蔽门自动开启和列车车门对接，确保乘客的人身安全。

“海口东站站台及无柱雨棚处设置了2.2米高且连接为一体的玻璃幕墙，它代替了目前各车站普遍使用的扶手栏杆，乘客在上面无论怎么行走，均不会掉下去，站在上面的乘客可通过玻璃幕墙俯瞰海口市区的美景。”谭清平说。

谭清平说，海口东站站台旁边有专门为盲人设置的提醒盲道，地面为花岗岩防滑地面。

站前广场　将成市民和游客休闲娱乐好去处

据介绍，站房前将兴建一个大型的休闲广场，该广场建成交付使用后，将成为海口市民和游客休闲娱乐的好去处。谭清平说，海口东站另一部分配套工程就是站前广场，站前广场占地面积约3万平方米，局部还有两层的地下建筑，地下一层为停车场，可同时停放500辆中小型轿车，地下二层为大型购物超市。广场将来会根据海南的地域特色，在绿化等方面融入海南热带岛屿元素。广场地下层设有停车场、娱乐休闲馆、旅馆和购物超市以及海南特产专柜等。

据了解，站前广场建成使用后，旅客可以在这里购买到自己需要的各类商品和休闲娱乐。随着迎宾大道与椰海大道的贯通，公交车将直接抵达站前广场附近。市民前往海口东站游玩会十分便利。

将来，包括站前广场在内的东站将成为海口市新的地标性建筑。东站也将成为海口市民休闲娱乐健身的好去处。谭清平说，海口东站预计10月中旬部分竣工交付使用。

帮您解惑

　　连日来，本报记者以实地探访的形式，对东环铁路海口段的部分车站作了详细的报道，引起读者的广泛关注。本报热线（66700110）接到不少读者关于东环铁路的咨询电话，记者请有关专家给予解答。如果您有关于东环铁路海口段5个车站的功能和用途或其他与东环铁路有关的问题，请拨打本报热线（66700110），我们将尽力为您服务。

　　问题1 在哪里能买到首列车票？

　　薛先生问：东环铁路什么时候通车？在哪里可以买到首发列车的车票？

　　答：目前海口至三亚的东环铁路开通进入倒计时，预计在11月底通车。东环铁路首列“和谐号”将于下月抵达海南。有关方面负责人介绍，东环铁路沿线各车站均设有售票窗口，乘客可以就近购买到列车车票。关于首发列车的具体情况，有关部门届时会发布消息。

　　问题2 海口到三亚要多长时间？

　　李先生问：东环铁路的列车从海口到三亚需要多长时间？

　　答：据介绍，东环铁路全线通车后，高速列车在海口市区段的时速为80公里/小时，其他线段设计时速为250公里/小时，列车从海口到三亚的乘程时间约90分钟。

　　问题3 施工封闭路口何时开放？

　　刘先生问：因东环铁路施工，有些路段或路口处于封闭或半封闭状态，这些封闭路口何时可以开放？

答：施工方有关负责人介绍，按照工程施工计划，工程将在9月底-10月底竣工，在东环铁路通车前，或者更早一些时间因施工而封闭的路口便可以开放。