东环铁路长流车站:厕所技术先进 乘客方便很惬意

时间：2010-8-19 8:52:27 来源：五公司 作者：周娟 点击：  

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东环铁路海口段5大车站探营系列报道 之 长流车站

厕所技术先进 乘客方便很惬意
　　东环铁路长流站造价1.5亿元，可一次性同时容纳705名乘客上下车
　　核心提示
　　 长流车站是东环铁路从南港码头驶入海口市区后的第一个车站，总造价1.5亿元，建筑面积4300平方米。该车站由通道和站房两大主体工程组成，将于今年10月初竣工并交付使用，启用后最大客流容量可一次性同时容纳705名乘客上下车。长流车站配套工程还有两个面积共1000平方米的停车场，内部设置有30平方米的大型液晶电子显示屏。另外，长流车站在国内率先使用了一种先进的厕所技术。
　　记者 罗晓宁 陈标志
　　通讯员 李志锋 凌金伟/文
　　记者 单正党/图

　　造价1.5亿元，10月竣工
　　 中铁17局集团海南东环铁路项目指挥部项目经理王宏敏说，长流车站位于南海大道西端海口“药谷”地段，是东环高速铁路从南港码头驶入海口市区后的第一个车站。
　　 记者了解到，今年6月5日开工的车流车站总造价约1.5亿元，总建筑面积约4300平方米，它由通道、站房两大主体工程组成，其中通道工程建筑面积约2300平方米，造价为8000万元，主要结构类型为钢筋混凝土框架结构和钢结构；站房工程建筑面积约2000平方米，造价为6500万元，主要结构类型为钢筋混凝土框架结构。中铁17局集团海南东环铁路项目指挥部房建工区项目经理郭银亮先生介绍，目前两大主体工程施工已进入尾期，预计将于今年10月初竣工并交付使用。
　　 中铁17局集团海南东环铁路项目指挥部房建工区项目总工程师孙健，是东环铁路海口段长流站、秀英站、城西站、海口东站、美兰机场站等5个车站的通道工程的总技术负责人。他告诉记者，通道工程包括跨线通道、雨棚、站台层、楼梯、手扶自动电梯等，站房工程包括上下两层站房、停车场等配套工程。
　　 孙健说，站房位于南海大道的南北两端，它通过通道工程中的跨线通道连接为一个整体，乘客可由站房进入跨线通道，乘坐手扶自动电梯或踩踏钢制楼梯上到天桥上的站台层，然后乘坐列车。
　　可一次性上落乘客705人
　　 孙健介绍，长流车站配备了大型停车场，可同时停放约70辆中小型轿车，由两个500平方米大的停车场组成，位于南海大道的两侧，每个停车场有34个车位，车位旁边新栽植了印度紫檀树，地面上培植了绿色草坪，目前绿化、美化、照明灯具等配套工程正在施工当中。长流车站交付使用后每天24小时开通，给进出站的乘客提供了极大便利。
　　 孙健说，东环铁路将高速铁路和城际铁路的特色功能有机地结合在一起，属于“二合一”式的城际高铁，长流车站担负着附近的石山、东山、永兴、长流等乡镇群众的出行任务，该路段行车速度为80公里/小时，该车站的最大客流容量可一次性同时容纳705名乘客上下车，属于中型上落站。
　　站房设计使用年限为50年
　　 今年45岁的湖南长沙人罗建国是中铁25局集团的一名老职工，他是长流车站站房工程的现场施工负责人。罗建国说：“大部分的功能房设在站房内，因此站房工程是车站的核心工程。”
　　 罗建国介绍，长流车站的站房分设于南海大道南北两侧，总建筑面积约2000平方米，分为主、次站房，上下共两层，属于钢筋混凝土框架结构，其中北侧为主站房，建筑面积约1100平方米，南侧为次站房，建筑面积约900平方米。铁路配套设备用房如信号房、消防设施房、通讯房、综合机房、配电间等全部都设在主站房内，两北两侧的站房通过跨线通道连接为一个整体。罗建国说，站房工程耐火等级为二级，设计使用年限为50年；抗震设防烈度为8度，候车大厅中央墙面上设置了一台30平方米的大型液晶电子显示屏，上面会不断地更新班次、发车时间、抵达时间、票价等信息，以供进出站的乘客参考。
　　 罗建国表示，目前长流车站房外装修已基本完成，房内装修正在加紧施工中。
　　透过玻璃幕墙俯瞰海口美景

　 中铁17局集团海南东环铁路项目指挥部房建工区项目经理郭银亮先生介绍，长流车站地处海口南海大道“药谷”地段，主体为钢筋混凝土结构，基础为明挖钻孔桩基础，车站通道工程建筑面积为2300平方米，总造价约8000万元，主要由1#、2#、3#、4#、5#五个附属通道组成，其中1#通道连接2#、3#、4#、5#通道以及主站房和次站房，总长度为65.6米，1#通道高6.6米、宽8.6米；2#、4#通道连接1#通道和左线站台，高为6.6米-17.3米；3#、5#通道连接1#通道和右线站台，高为6.6米-17.3米，8条通道屋面均为钢结构，玻璃幕墙，上面设置有钢结构雨棚。
　　 郭银亮告诉记者，长流车站5条通道高架于南海大道之上，将南北两侧的站房连接为一个整体，这样乘客不用横穿南海大道公路就可从南到北或从北到南地自由出入，非常方便，同时避免了乘客们横穿马路的危险，确保乘客出行安全。
　　 据介绍，长流车站的“亮点”之一是通道工程和站台层外墙均采用了玻璃幕墙，这样做的好处就是视觉上的通透感。乘客站在通道上可以俯瞰整个海口市区的美景，站在站台上海口火山口公园的美景可尽收眼底。
　　率先使用国内先进厕所技术
　　 “东环铁路是海南的‘一号工程’，部分高智能产品首次在该工程中亮相并投入使用。”罗建国介绍，以车站厕所的通风设计为例，目前国内普通厕所采用的通风设备，一般均设置在如厕人的头顶上部的方位，长流车站则首次采用了地下式通风设备，通风设备恰好位于如厕人员的脚底部。这样设计的目的，就是乘客如厕时，异味不会被风直接“吹送”到面部，达到了消除异味的目的。罗建国先生说，这是目前国内一种先进的厕所技术，通过了相关职能部门的评审，海南东环铁路长流车站在国内率先使用该先进厕所技术，乘客在长流车站如厕将会感到很惬意。
　　帮您解惑
　　 海南东环铁路将于今年11月试通车。如果您有关于东环铁路方面的问题或者想了解相关情况，请拨打本报热线66700110。　　
　　 疑问1 特大桥为何未设紧急通道？
　　 昨日上午，海口市民吴先生拨打本报热线说，按照铁道部的要求，城市高铁每5-6公里长路段应设置一条紧急疏散通道，让他感觉奇怪的是，全长为21.371公里的东环铁路海口双线特大桥，为何却没有设置一条紧急疏散通道？
　　 对此，中铁17局集团海南东环铁路项目指挥部有关负责人说，东环铁路海口双线特大桥沿线共有5个车站，平均约4公里就设置了一个车站，5个车站均具备紧急疏散通道功能。铁道部曾就此进行安全评估并给予审批通过。　　
　　 疑问2 车站启用后是否会招商？
　　 东环铁路通车后，将给每个车站周边带来无限的商机。昨日上午，海口市民周先生拨打热线说，东环铁路海口段5个车站不久将启用，乘客进出车站需要购买食品等必需品，不知各个车站启用后是否会开展招商活动。
　　 就此问题，记者咨询了东环铁路方面有关负责人。该负责人说，超市、饭店等属于车站的配套附属工程，为进出站的乘客提供服务。东环铁路通车后，有关方面会开展招商活动，届时市民可关注媒体的相关报道以及东环铁路方面向社会公开发布的招商信息。