集团公司承建的新建上海轨道交通杨浦线（M8线）土建工程曲阳路车站，为地下二层测式站台二柱三跨式结构的存车渡线车站，是杨浦线（M8线）的重难点工程。车站全长312.328.32005年12月通过了山西省科技厅组织的鉴定，总体到达国际先进水平，获2006年度山西省科技进步二等奖，工法被评为2005～2006年度国家级工法。米，位于交通繁忙的上海市主干道，周边高楼林立，地下管线错综复杂，砂质粉土地质，地下水丰富，技术复杂，施工难度大、工期紧，不可预见的因素多，特别是砂质粉土地层中成槽坍孔、基底突涌和流砂。本成果研究的薄型围护结构设计、大口径深水井降水和回灌技术、格构柱预应力支撑体系、水泥土深层搅拌桩加固技术、“时空效应”理论和网络技术、安全风险评估等技术解决了工程设计和施工中的难题，同时为今后类似工程，尤其是城市地铁富水砂质粉土深基坑的施工提供了新的成功经验。该成果于米，最大基坑开挖深度